Chaudières Alimentées Par Les Huiles Usées

Last updated on mars 13th, 2024 at 02:47 am

L’huile usée est d’abord considérée comme un produit synthétique excessif qui devrait être éliminé. Les huiles usées proviennent de différentes sources, par exemple de moteurs d’automobiles, d’huiles de graissage industrielles [1], de déchets de légumes, etc. Toutefois, l’élimination du sous-produit huileux d’un processus de production entraînera non seulement de lourdes dépenses en termes d’élimination, mais également un coût environnemental lié à la concentration de polluants rejetés dans l’environnement.

Au lieu d’augmenter les contaminants de l’approvisionnement en eau de la ville et de nuire aux écosystèmes, pourquoi ne pas transformer les huiles usées en une source de chauffage gratuite ? Le potentiel des huiles usées est souvent sous-estimé et ce sous-produit pourrait réduire considérablement le montant des dépenses inutiles pour l’entreprise [2]. La combustion d’huile usée peut recycler une ressource très utile et, à la fois, réduire les coûts d’exploitation. Les applications de l’huile recyclée comprennent l’huile de moteur, le mazout de chauffage, l’huile de laminage d’aluminium, la lubrification, etc. [3]. Ces produits sont obtenus par le processus de « re-raffinage », qui répète le processus de raffinage original, mais à la place avec de l’huile usée en tant qu’entrée. L’étape essentielle du processus de raffinage consiste à brûler l’huile usée à la chaleur.

Le brûleur à mazout n’a pas besoin d’équipement ou de processus coûteux. Le processus thermique peut se réaliser en une seule étape avec un radiateur à huile électrique. Il existe différents types de réchauffeurs à mazout pouvant être utilisés pour la combustion des huiles usagées, par exemple les réchauffeurs à circulation (également appelés réchauffeurs en ligne) ou les thermoplongeurs. Un réchauffeur à circulation est généralement recommandé pour l’application d’huile dans l’industrie de production. Ce type de réchauffeur à mazout augmente non seulement la température du liquide, mais accroît également la mobilité du fluide par l’écoulement de circulation. La circulation maintient la viscosité de l’huile de sorte que le liquide sortant du réchauffeur s’écoule en continu dans un pipeline de production.

Figure 1 – Vues interne et externe du réchauffeur à circulation

Une chaudière à mazout à circulation se compose d’un carter cylindrique recouvert d’un thermoplongeur à bride et de deux buses d’entrée et de sortie (voir la figure 1). Le fluide d’entrée entre dans le réchauffeur à huile usée via la buse filetée et le liquide est ensuite chauffé par les éléments chauffants avant de sortir dans la canalisation de traitement qui peut être raccordée à la sortie de la chaudière à mazout. L’isolation autour du coffrage d’acier est utilisée pour éviter les pertes de chaleur dans l’environnement ambiant et pour assurer un transfert de chaleur maximal à l’huile en circulation.

La source de chaleur génère, à partir des éléments chauffants, des tubes qui sont maintenus par une bride en acier. Un tube d’élément chauffant est constitué d’un fil de résistance nickel chrome enrobé d’un matériau de gaine de protection et de poudres d’oxyde de magnésium (voir la figure 2). Pour atteindre la performance maximale du chauffage à l’huile usée, le matériau de gaine recommandé serait l’Incoloy™. Le processus de chauffage commence par la dissipation de chaleur de la résistance et la chaleur se répartit autour de la surface des éléments chauffants. En conséquence, la chaleur est uniformément distribuée à l’ensemble de la chaudière à mazout. Lorsque les huiles usées qui s’écoulent pénètrent dans le réchauffeur, les éléments chauffants augmentent rapidement la température du mazout par chauffage direct, puis l’huile chauffée sort du courant de sortie du radiateur à huile électrique.

Figure 2 – Vue transversale d’un tube d’élément de chauffage

Pour le chauffage de l’huile usée à plus petite échelle, un thermoplongeur à simple bride peut être utilisé pour un réservoir ou une cuve de stockage d’huile. Le processus de chauffage est similaire à celui du réchauffeur à circulation, mais sans l’utilisation d’un coffrage d’acier, le réservoir de stockage contenant l’huile est chauffé directement par le thermoplongeur (voir la figure 3). Le réchauffeur de mazout à immersion se recommande pour le chauffage fixe ou à faible volume d’huile usée.

Il existe d’autres types de réchauffeurs électriques à huile usagée à prendre en compte, en fonction de l’industrie cible. Les formes et les matériaux des radiateurs à huile électriques peuvent être personnalisés pour s’ajuster à l’application cible. Les conseillers techniques de WATTCO™ sont toujours disponibles pour aider les clients à choisir le meilleur appareil de chauffage pour l’application souhaitée, que le chauffage au mazout soit destiné à une petite ou une grande exploitation.

Figure 3 – Croquis d’un thermoplongeur à bride pour un réservoir de stockage de pétrole

Références

  1. U.S. Environmental Protection Agency. “Chapter 1: External Combustion Sources.” Compilation of Air Pollutant Emission Factors. 5th ed. Vol. 1. Research Triangle Park, NC: U.S. Environmental Protection Agency, 1995. 1.11-1. <http://www.epa.gov/ttnchie1/ap42/ch01/final/c01s11.pdf>