L’UTILISATION DE RÉCHAUFFEURS ÉLECTRIQUES POUR LE CHAUFFAGE ET STOCKAGE D’ASPHALTE

Last updated on avril 4th, 2024 at 05:58 pm

Le rôle des appareils de chauffage industriels, par exemple les réchauffeurs à circulation, a été un facteur très important en ce qui concerne le stockage et le transport de l’asphalte. Analysons maintenant l’importance et les différentes façons, dont les professionnels de l’industrie, entreposent et transportent l’asphalte.

Systèmes de chauffage

Il existe deux principaux types de systèmes de chauffage utilisés dans l’industrie de l’asphalte. Le premier des deux est le système de chauffage avec combustible, et le second est le système de chauffage à l’électricité. Ils sont tous les deux très différents et doivent être manipulés avec soin pour assurer le bon déroulement des opérations. Le système de chauffage avec combustible est utilisé depuis de nombreuses années et est fortement tributaire du diesel et de l’essence. Ils utilisent le feu et la chaleur extrême pour atteindre et maintenir la température de l’asphalte.

Les systèmes de chauffage à combustible ont du mal à évaluer avec précision la température de l’asphalte, et le temps nécessaire pour chauffer l’asphalte peut être beaucoup plus long que prévu. Cela étant dit, il y a aussi les préoccupations concernant l’environnement. Les méthodes de chauffage axées sur le carburant consomment beaucoup de combustibles fossiles, qui libèrent à leur tour des substances nocives qui sont dangereuses pour l’environnement. Comme vous pouvez le constater, il existe différents problèmes concernant cette méthode pour le chauffage de l’asphalte.

L’utilisation de systèmes de chauffage électrique qui utilisent des réchauffeurs à circulation permet aux professionnels de l’industrie de faire le même travail sans compromettre l’environnement. Ils sont facilement capables de fonctionner à haute puissance et produisent la quantité de chaleur nécessaire pour chauffer l’asphalte de façon appropriée. Le principal avantage des réchauffeurs électrique est qu’ils peuvent chauffer l’asphalte à un rythme constant. Cela signifie qu’ils offrent un contrôle de température beaucoup plus précis que les appareils de chauffage à combustibles qui ont souvent du mal à contrôler la température et la chaleur.

La majorité des problèmes de chauffage proviennent de la chute de température de l’asphalte. Avec un chauffage électrique, cette tâche est accomplie à l’aide d’un capteur relié à un panneau de commande. Lorsque les températures chutent, le capteur du réchauffeur électrique avertit le panneau de commande, qui le démarre aussitôt.

Une autre différence majeure entre les deux types de systèmes de chauffage est leurs méthodes de réchauffage. Le chauffage électrique utilise généralement le chauffage direct. Les éléments chauffants entrent en contact directement avec le produit et le chauffent. Cette méthode produit peu ou pas de perte de chaleur puisque la plus grande partie de la chaleur produite est directement ajoutée au produit lui-même.

L’avantage d’utiliser un réchauffeur électrique est que le produit est chauffé beaucoup plus rapidement que les réchauffeurs traditionnels à combustible. Une autre différence majeure entre les deux systèmes de chauffage est la façon dont ils chauffent l’asphalte. Les appareils de chauffage électriques utilisent des méthodes de chauffage direct, ce qui signifie que lorsque les éléments chauffants entrent en contact avec le produit, ils commencent à le chauffer. C’est une amélioration significative par rapport à l’ancienne façon de faire les choses.

Réchauffeurs à feu direct

L’accent mis sur l’environnement et la sécurité des véhicules qui transportent le bitume et l’utilisation de réchauffeurs électriques pour les réchauffeurs à feu direct est tout à fait normal. L’utilisation de réchauffeurs à feu direct électrique combiné avec une bonne isolation du réservoir signifie un rendement thermique élevé. Le réchauffeur à feu direct est idéal pour maintenir la chaleur. De plus, les réservoirs peuvent être rattachés à un réchauffeur à circulation ou à tout autre type de réchauffeur électrique.

Le réchauffeur à feu direct fournit des gaz chauds qui transfèrent leur énergie thermique à un liquide de traitement ou à un gaz s’écoulant directement à travers des éléments chauffants installés à l’intérieur d’une cuve. Ils sont généralement utilisés lorsque les besoins de chauffage pour le stockage sont insuffisants. L’asphalte, par exemple, doit être chauffé avant son utilisation et lorsque la distance pour la transporter est trop grande pour garder la chaleur requise, l’utilisation d’un réchauffeur d’air à feu direct est la meilleure solution. Ceci est spécialement applicable pour les petites usines de production d’asphalte. Le besoin de chauffage de procédé industriel dans ces usines ne sera pas très important, car il peut y avoir qu’un ou deux réservoirs de stockage pour l’asphalte.

En dépit de leurs nombreux avantages, certains réchauffeurs à feu direct ne sont pas bien adaptés pour les grandes usines de PMAC (Béton bitumineux modifié aux polymères). Plus l’usine est grande, plus le besoin de chauffage est grand. De plus, il est nécessaire que l’appareil de chauffage puisse chauffer d’autres sous-produits qui constituent l’asphalte. Le chauffage de ces autres composants est une tâche presque impossible pour les réchauffeurs à feu directs. Ils ne peuvent le faire qu’à l’aide de multiples serpentins ou de chauffage d’appoint.

Un autre inconvénient des réchauffeurs à feu directs qui utilisent des brûleurs à combustibles est qu’il y a très peu d’espace pour que la chaleur affecte l’asphalte. Cela signifie que le taux de récupération de la température dans ces appareils de chauffage est de 1 à 3 degrés Fahrenheit par heure. Les réchauffeurs à feu direct électriques et les réchauffeurs à circulation électriques ont une plus grande surface chauffante. L’élément chauffant est immergé dans l’asphalte, ce qui permet de le chauffer complètement sans perte de chaleur.

Si vous cherchez à acheter un réchauffeur à feu direct à combustibles pour des produits bitumineux, vous devez considérer que ces appareils sont meilleurs pour le maintien de la température que pour l’augmentation de la température. L’augmentation de la température est un travail qu’il vaut mieux laisser à de puissants réchauffeurs électriques attachés à de grands réservoirs de stockage.

Caractéristiques importantes pour le chauffage dans l’industrie de l’asphalte:

Réchauffeurs à circulation

• Réservoirs isolés thermiquement
• Des puissances, tailles et matériaux divers sont offerts
• Offerts avec grands réservoirs et brides
• Offert en option avec des pièces en acier inoxydable et des boîtes à bornes particulières pour protection thermique
• Tailles personnalisées
• Tailles standard: 1,25 po NPT. Taille de bouchon fileté à 14 po de diamètre
• Récipients en acier ou en acier inoxydable avec brides à 150 lb / 300 lb / 600 lb / 2000 lb psi
• Conçu sur mesure pour répondre aux spécifications
• Utilisation possible de hautes températures
• Compact, propre et durable
• Isolation sur demande
• L’installation facile
• Faible consommation
• Atteinte de température de consigne rapide et répartition uniforme de la chaleur
• Montage facile
• Convient aux boîtiers de terminaux de types : NEMA 7, NEMA 4X NEMA 7 et aux emplacements non protégés contre les explosions
• Réduis la perte de chaleur du réservoir
• Fournis une force diélectrique maximale
• Compatible avec les normes standard de tuyauterie et de sécurité
• Protège contre l’isolation thermique
• Fournis une plus grande puissance dans une dimension plus petite
• Conçu et construit pour la sécurité
• Fonctionne en conjonction avec des panneaux de contrôle de température
• Chauffages par immersion
• Ces appareils de chauffage ont des ouvertures standard de 1 pouce de conduit
• Conçu sur mesure pour répondre à vos spécifications.
• Les éléments peuvent être de divers diamètres: 0,375, 0,475, 0,315 et 0,430 po
• Des tailles et puissances particulières sont offertes en option et sont approuvés CSA et UL
• Léger et durable
• Matériaux de gaine en acier composé en acier ou d’acier inoxydable de haute qualité
• Étanches à l’humidité
• Aucun nouveau trou à forer
• Réchauffeur portatif qui le rend facile à enlever et installer
• Entretien rapide et peu fréquent
• Opération de 1 à 3 phases
• Niveau optimal de transfert de chaleur
• Sécuritaire
• Uniformité de température
• Résiste aux effets de l’humidité
• Résiste aux effets de corrosion et d’oxydation

Chauffe-tubes

• Spécifications d’éléments chauffants: 4-20 kW chacun
• Temps de chauffage rapide et facilement remplaçable
• Diamètres extérieurs: 1 7/8 et 2 ¾ po
• Longueurs de 60 à 320 po (5 à 26 pi)
• Surface de tuyau avec densité de 3 à 12 watts par pouces carrés
• Équipé de supports isolants électriques en céramique à haute densité
• Tension: 240, 480 et 600V, 3 phases
• Utilisé dans les tuyaux horizontaux de 2 ou 3 po jusqu’à 40 NPS
• Spécifications et longueurs particulières offertes sur demande
• Possibilité d’être plié dans un plan vertical sur un rayon d’au moins 12  »
• Installation facile
• Très polyvalent
• Branchement avec plaques métalliques de fort calibre
• Câblage à haute résistance de température
• Longue durée de vie
• Répartition uniforme de la chaleur
• Équipé d’une barre de maintien continue qui assure une bonne rigidité

Chaudières

• Résiste à l’humidité et aux contaminants
• Tailles, puissances et matériaux particuliers offerts sur demande
• Conçues pour répondre à vos besoins industriels.
• Entretien facile
• Facile à installer et écoénergétique
• Thermoplongeur à bride de rechange pour chaudière – TYPE FL
• Brides carrées ou rondes en acier
• Grande variété de tailles pour différents procédés

Conclusion

Il est juste de dire que l’industrie de l’asphalte est d’une grande importance pour l’infrastructure des pays dans le monde. Les appareils de chauffage électriques sont essentiels pour cette industrie et aident à créer un environnement de travail sécuritaire. Les technologies utilisées dans l’industrie du chauffage continuent d’évoluer et permettent aux professionnels de l’industrie d’exceller dans leurs métiers et d’aider à produire des produits de qualité supérieure.